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发动机冷却系你了解吗?和铣挖扒渣一体机的小编一起了解

发布日期:2016-08-12 00:00 来源:http://www.aohaif.com 点击:

关于发送机的冷却系相信很多人都不是很了解。所以,今天铣挖扒渣一体机的小编带大家一起了解。


发动机为什么要有冷却系?这是因为当发动机工作时,因为气缸内连续爆发,温度高达摄氏1840度左右,致使发生如下几种现象:机油变稀失去润滑作用,各速机件磨损;活塞和环膨胀与缸壁卡住,使发动机不能工作;混合汽发生自燃产生突爆;混合汽密度小,影响充汽量,降低发动机功率。为了消除上述现象,所以发动机都有一套冷却装置,以保证发动机正常运转。


冷却方法有空气冷却和水冷却两种。一般扒渣机多采用水冷却,摩托车等采用空气冷却,但扒渣机中也有采取空气冷却的,如捷克斯洛伐克生产的太脱拉——111型柴油车,即采取空气冷却方法。


冷却系的组成部分包括:散热器(水箱)、风扇及风扇带、水泵(返水轮)节温器、温度表、气缸上的水套,国产解放牌、吉斯150、吉尔164等车上还装有百页窗。


散热器的作用是把气缸水套中受热的水在其中进行冷却。散热器由上水室、散热器芯子和下水室组成。上水室用软管与气缸盖相通,其顶部有加水口,从此处加入冷却水。散热器芯子由许多排的散热管组成,两端焊接在上下水室上,散热管制成扁平状,间隔排列,管上装有散热片。下水室用软管与水泵联结,底部有放水口,装有开关,从此处可以放出散热器里的水。


水泵的作用,是以压力使冷却系的水循环流动,加速水的冷却,大多数扒渣机是采用离心式的。水泵是由泵体、叶轮和水泵轴等零件组成。水泵装在气缸体的前端,内部和气缸水套相通,进水口与下水室的接管连接。泵体内装有滚珠轴承内装水泵轴,水泵轴的后端装有叶轮,前端装有风扇托架及皮带盘,在水泵露出泵体处,装有自紧水封,防止漏水。


节温器的作用,是自动调节散热器内冷却水的循环,使水套的冷却水保持一定的温度。节温器装在气缸盖出水管中,由伸缩黄铜卷管和两个水阀组成,管内装有沸点很低的液体(乙醚剂),当温度低于摄氏70度,通向散热器的水阀关闭,通向水泵的通路开启,水套中的水只能经旁通水道流入水泵作小循环,而不通向散热器,这样,发动机水套里的谁在发动后温度能很快升高。当水温高于70度时,卷筒受热膨胀,水阔开放,水套的冷却水即可经水阔流入散热器做大循环。


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